荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）迅（記者陳頔 劉玥兵 通訊員胡淇淞）近日，記者從湖北特檢院獲悉，西十高鐵建設項目已基本完成驗收檢驗。隨著連接西安與武漢的西十高鐵即將迎來通車，這條承載區(qū)域發(fā)展的“鋼鐵動脈”背后，湖北特檢人用四年專業(yè)堅守交出安全答卷，以技術支撐守護特種設備安全，以全周期服務為國家重點工程保駕護航。

科學統(tǒng)籌 全周期服務織密安全防護網(wǎng)

自2021年12月西十高鐵湖北段啟動建設，湖北特檢院十堰分院（以下簡稱：十堰分院）錨定“全周期安全守護”目標，建立“提前介入、主動對接”機制，將檢驗服務深度融入工程建設各環(huán)節(jié)。針對項目范圍廣、設備種類多等特點，檢驗專班創(chuàng)新“周巡隨檢”模式，每年往返兩千公里動態(tài)跟蹤，全面掌握施工起重設備性能狀態(tài)，為工程安全奠定基礎。

工程建設初期，檢驗聚焦安裝質量源頭把控。檢驗專班逐臺核對安裝圖紙、驗收報告，仔細分析設備前期運行數(shù)據(jù)，保障每臺設備投入使用之初就符合安全標準。同步優(yōu)化服務流程，實現(xiàn)“當日受理、兩日內(nèi)檢驗”，并建立隱患整改跟蹤機制，對發(fā)現(xiàn)的問題逐項督促整改、復查驗收，形成閉環(huán)管理。隨著工程進入收尾階段，施工場景多以隧道為主，適配隧道狹窄空間的電動葫蘆門式起重機成為核心檢驗對象，檢驗專班需保障特種設備在復雜特殊環(huán)境中安全運行。

今年，為保障西十高鐵順利通車，檢驗專班全面鋪開驗收工作，覆蓋施工升降機、橋門式起重機、塔式起重機、架橋機等各類設備，涵蓋監(jiān)督檢驗、首檢、定期檢驗、委托檢驗等全類別。并對關鍵設備部件和檢驗環(huán)節(jié)進行細致核查，確?！傲氵z漏”，全力保障通車前設備安全狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，這四年來，檢驗專班累計完成法定檢驗118臺次、受委托設備安全檢查165臺次，“全周期、精準化”服務為通車筑牢安全防線。

技術攻堅 專業(yè)應對破解復雜環(huán)境挑戰(zhàn)

西十高鐵穿越秦嶺山脈，隧道占比高，高溫、高空、陰暗潮濕等極端環(huán)境給檢驗帶來多重考驗。檢驗專班以專業(yè)技術科學應對，逐一攻克難題。

“夏天在近200米的塔吊上進行檢驗，很消耗體力，半小時衣服就能濕透。”檢驗人員胡淇淞回憶說道，為應對高溫、高空雙重挑戰(zhàn)，檢驗專班靈活調(diào)整作業(yè)時間，配備防暑物資保障體能，嚴守高空安全規(guī)范。

隧道內(nèi)陰暗潮濕的環(huán)境加劇檢驗難度?！八淼纼?nèi)光線不足，會導致設備細微損傷、連接松動等問題不易察覺，潮濕環(huán)境加速金屬部件銹蝕，還可能影響電氣設備絕緣性能。”起重機械檢驗室主任李丁祥介紹道。

對此，檢驗專班精準施策，將安全距離核查、照明度檢測、電氣部件防潮性能核驗及金屬部件防銹狀況檢查列為重點。攜帶高亮度可移動照明設備，確保檢驗區(qū)域無照明死角，清晰查看設備各部件狀態(tài)；使用測厚儀、超聲波探傷儀等專業(yè)檢測儀器，判定部件實際厚度和內(nèi)部損傷情況；電氣檢驗前必做絕緣檢測，用絕緣電阻表進行嚴格測試，避免因潮濕導致的線路短路等安全隱患，確保檢驗結果準確可靠。

經(jīng)驗沉淀 從檢驗服務到安全管理升級

四年護航西十高鐵建設，湖北特檢院不僅積累了大型交通基礎設施特種設備檢驗的寶貴經(jīng)驗，更為未來重點項目提供重要借鑒。

在組織管理上，該院構建“提前對接——精準檢驗——隱患整改——跟蹤復查”閉環(huán)管理，確保服務與工程進度同頻同步。在特殊環(huán)境技術應用上，探索出適應高溫、高空、陰暗潮濕等場景的檢驗方法，為類似工程提供技術參考。

此外，檢驗專班還熟練掌握先進檢測技術，在關鍵結構安全檢測中發(fā)揮重要作用。以起重機主梁檢驗為例，主梁作為起重設備的核心承重結構，其拱度是否符合標準直接關系到設備運行安全。在西十高鐵鋼筋加工廠電動單梁起重機檢驗中，檢驗人員通過目測發(fā)現(xiàn)主梁存在疑似下?lián)羡E象后，立即用全站儀進行系統(tǒng)性測量，經(jīng)數(shù)據(jù)核算確認拱度偏差超出安全范圍，隨即下達隱患整改通知書，要求使用單位暫停設備運行并開展維修矯正，待復檢測量拱度達標后才允許重新投入使用，從源頭消除了結構安全隱患。

“特種設備安全是高鐵建設的生命線?！焙碧貦z院相關負責人表示，四年堅守不僅是為工程護航，更是用專業(yè)與擔當踐行“保安全、促發(fā)展”的使命，用扎實的檢驗成果，為這條“鋼鐵動脈”的安全運行筑牢堅實根基。